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  新年刚刚过去，我们空军这波肌肉展示简直令人刮目相看。不仅有新机型扎堆试飞，更重要的是，之前在93阅兵中露过面的一些好东西，现在正一个接一个地变成实实在在的战斗力。这种变化，说明我们不是做空谈，真正落实到了实际战斗力的提升，基层部队慢慢的开始接受这些新型武器的洗礼。踏实、务实，才是我们的方向。

  其中，大家最关注的莫过于歼-35A这款新型战机。作为备受期待的第二款五代机，它已经走到了大规模量产的门槛。从近期公开的画面来看，舰载型的歼-35A已经在甲板上亮相，而空军版的歼-35A也悄然露了面。细心的朋友会发现，这款飞机的前轮只有一个，这样的设计、机翼和襟翼的布置，都是空军版本的标志。飞机的机身刷着绿色的防锈漆，机背的开孔、机翼折叠的细节清晰可见。对于懂行的人来说，这一些细节展示了飞机已完成了前期的技术验证，现在正处于量产前的最后检验阶段。再看看沈阳的新厂房去年已建成，工厂的规模堪比国外顶尖的五代机生产线。一旦程序完成，产能将大幅度的提高，飞快地进入量产阶段。尽管去年阅兵时歼-35A数量不多，还得拿原型机凑数，未能像歼-20那样在大方队里亮相，但从这几个月的进展来看，速度已经相当快了，预计今年夏天，批量生产的歼-35A就会陆续下线。

  大家都在期盼年产量能突破百架，但真实的情况是，工厂的开工需要一个磨合期，今年的交付量可能仍在两位数徘徊。不过，别担心，咱们的工业基础摆在那里，追赶乃至超越国外同类飞机的年产量，指日可待。放眼未来，空军仍有不少老旧机型亟待换代，比如那些飞了多年的歼-7、歼-8，还有早期的苏-27、歼-11。这些老伙计一旦退役，留下的空缺，歼-35A无疑将大力填补。为了能够更好的保证空军的规模不缩水，可能会采取出一个补一个的方式，所以歼-35A的数量将远不止目前的规模。

  再看咱们的王牌歼-20，最近官方直接发布了歼-20A担负战备值班的画面。与老版本相比，歼-20A最显著的变化是座舱后部的设计有所提升，整个背部连成了一条流畅的曲线。这一变化有效地减少了飞行时的空气阻力，搭配升级后的发动机，飞机的速度和灵活性得到了极大提升。歼-20A还穿上了更先进的隐身外衣，使得它在雷达上的可探测性大幅度的降低，尤其是在远距离交战时，更加占据优势。更令人振奋的是，涡扇-15发动机的进展也传来了好消息。这款推力超过18吨的强大发动机，使歼-20A的动力问题得到了圆满解决，机体的加速爬升能力和超音速机动能力，都已达到了顶尖战机的水准，甚至被誉为五点五代战机。

  随着涡扇-15发动机的稳定生产，歼-20的生产线将进行一定的升级，未来的重点将转向制造更先进的歼-20A和双座版歼-20。按照目前的进度，现有的歼-20家族数量已经相当可观，未来几年内，这一数量还将保持在高水平。等这一批五代机全面铺开后，它们正好能够与我们正在研发的下一代战机对接。综观这一系列的动作，能够准确的看出，空军的装备更新并不是一时兴起，而是经过精心布局、环环相扣的战力提升计划。返回搜狐，查看更加多